למה צריך לחכות 2 דקות לפני שמדליקים את המזגן ברכב

מיזוג אוויר ברכב - לא מה שחשבתם

תעשיית הרכב צמחה במאות אחוזים בעשורים האחרונים ואנו רק יכולים לנחש היכן ומתי הגדילה הזו תעצור. אם בעבר היה אפשר לראות שמעט מכוניות תופסות את תשומת הלב של אנשים רבים, היום כל כך הרבה מכוניות פשוט לא מעניינות אף אחד. הם חלק מהותי והכרחי מהשגרה ולמעשה ההפיכה של פנים הרכב לנוח כל כך ממושבים נוחים ועד מיזוג אוויר לרכב ומערכת שמע איכותית, הפכו את החוויה שלנו לנסבלת ואף מהנה גם בנסיעות ארוכות. אמנם מערכת מיזוג אוויר היא דבר שמוכר לנו טוב מאוד אך ברכב היא יכולה להיות יותר חסכוני ובריאה אם ממתינים מעט עד להפעלה.

מיזוג אוויר ברכב מושפע מהטמפרטורה בחוץ

·         בכל מה שקשור לטמפרטורה נדרשת סבלנות. אחרי שאתם מפעילים את התנור כדי לאפות פיצה למשפחה אתם צריכים לחכות לפחות כמה דקות ארוכות כדי שהוא יתקרר. דמיינו לכם שרציתם להוריד את הטמפרטורה בתנור ל20 מעלות תוך דקה אחת בלבד, הרי ודאי שהדבר לא הגיוני מטמפרטורה של 200 מעלות. כדי להוריד את הטמפרטורה בתנור טוב יותר יש לפתוח אותו ולאפשר כניסת אוויר מבחוץ וזה כך בדיוק גם במיזוג ברכב.

·         כשאתם מפעילים את המזגן ברכב מיד כשאתם נכנסים אליו,  הרכב עדיין חם באופן משמעותי מהסביבה בגלל אפקט החממה. שמש נכנסה לרכב והאוויר עצמו לא יצא ולכן הטמפרטורה מגיע לשישים ושבעים מעלות. הפלסטיק של הרכב מתחמם וחומרים רעילים יכולים להיות מפוזרים באוויר והמזגן יפעל ל בצורה מאומצת ולא חסכונית.

·         המתנה של 2 דקות  תוך פתיחת החלונות  תוריד ת הרכב ואז הקירור יהיה יעיל יותר, וכדאי  תחילה להפעיל  את המזגן על כדי להכניס אוויר מבחוץ ורק אז לקרר.

עד כמה זה מסוכן וחסכוני? מספיק כדי שתמתינו

ישראלים תמיד אוהבים להתחכם ולשאול את עצמם עד כמה קריטי המידע שזה הרגע קיבלו. אמנם אין ספק, גם לפי החישובים הפיזיקליים וגם לפי ההיגיון הבריא, שמערכת מיזוג אוויר לרכב יותר בריאה ויותר חסכונית כאשר מחכים מעט לפני ההפעלה אך ישראלים תמיד אוהבים לנסות להבין עד כמה זה משמעותי. אין תשובה מספרית לשאלה הזו ובכל מקרה חשוב לזכור שמדובר בסך הכול המתנה של 2 דקות שמשפרת כל כך הרבה פרמטרים ולכן כדאי פשוט לפתח את ההרגל הזה וזהו.

בדיקת צמיגים לקראת החורף

פעולת הנהיגה היא אחת הפעולות השגרתיות ביותר שיש ואנחנו הישראלים לוקחים אותה כמובן מאליו במיוחד יותר מכולם. אמנם הפעולה עצמה הכרחית ושגרתית ולמעשה אינה מסובכת אך לא רק הנהיגה היא זו שיכולה לגרום לתאונות אלא תקינות הרכב על כל חלקיו. כול אחד יודע שנהיגה בחורף מסוכנת יותר מנהיגה בקיץ אם לא תמיד ברור לאנשים מה צריך לעשות כדי להכין את הרכב טוב יותר לנהיגה בתנאים הבעייתיים של הכבישים החלקים. במוסך רנו כמו מוסכים אחרים יספרו לכם בדיוק מה הבעיה ברכב, אם יש, כאשר אחד מהחלקים החשובים בהכנה לחורף הם הצמיגים.

חובה לבדוק צמיגים – החורף מגיע

·         בכל גלגל יש חריצים ולא ברור לכולנו מה בדיוק המטרה שלהם. חלק חשוב מנוכחותם של החריצים הללו, שנראים כמו תעלות, היא האחיזה בכביש. באמצעות שטח הפנים שנוצר על פני הגלגל, הצמיג יכול לאחוז בכביש בצורה טובה יותר וכך הרכב לא מחליק. בנוסף, החריצים הללו הם אלו שמאפשרים לרכב להיות יציב גם כשהוא עובר בשלוליות כיוון שהמים יוצאים דרך החריצים וכך תמיד הרכב נמצא על פני הקרקע.

·         מה צריך לעשות כדי לבדוק שהחריצים תקינים? פשוט להביט עליהם. משרד התחבורה קבע שחובת החלפת כל גלגל שהחריץ בו עמוק פחות משני מילימטרים אם כי מתחת לשלושה מילימטרים הוא משמעותית פחות יציב וגם במקרה כזה מומלץ להחליף אותו.

·         בדיקת לחץ האוויר הכרחי בכל ימות השנה אך בעיקר כשהכביש רטוב. לחץ אוויר גבוה מידי יכול לגרום לרכב להחליק ולחץ נמוך מידי יחמם אותו ועלול לגרום לו לתקר.

בדיקה קצרה מצילה חיים

אמנם בדיקת צמיגים במוסך רנו או מוסכים מורשים אחרים יכולה להישמע לכם כמו בדיקה מיותרת שאין צורך להכרחי לביצועה אך כדאי לכם לא להתעצל ולבדוק כיוון שהבדיקה הזו יכולה להציל את חייכם. גם רכבים חדשים יכולים לנסוע על צמיגים מעט בלויים ולא שווה לסכן את החיים בגלל גלגל אחד ובדיקה שאורכת כמה דקות. הנהג הישראלי הממוצע, וזה כולל נהגי אוטובוסים ומשאיות, לא בודקים את לחץ האוויר בדרך קבע למרות נסיעות יום יומיות רבות ובעת הצורך יש להגיע למוסך ולבצע בדיקה מקיפה יותר.

כדאיות טיפול ברכב אחרי תאונה

פגיעה ברכב כתוצאה מתאונת דרכים מחייבת הוצאה כספית לא מבוטלת. השאלה מבחינת בעלי רכבים היא מתי משתלם לשאת בהוצאה הזו ומתי עדיף לוותר ולקנות רכב חדש. בשביל לקבל תשובה מסודרת צריך לקחת בחשבון את הפרמטרים הבאים:

א. שנת ייצור – באופן עקרוני עדיף לוותר על תיקון רכבים ישנים. מלבד העובדה שעלות התיקון עצמה עשויה להיות גבוהה יותר מערך הרכב, קשה עד בלתי אפשרי למצוא חלקי חילוף מקוריים במסגרת פחחות לרכב שגילו מעל 15-20 שנה. שנת הייצור יכולה לסייע לבעל הרכב לדעת האם שווה לו לבצע את הפחחות או להמשיך הלאה.

ב. סוג הרכב – יש רכבים שמשתלם יותר לתקן. אלו רכבים נפוצים שקל למצוא עבורם חלקי חילוף ורכבים שמסוגלים לשמור על הערך שלהם בשוק גם אחרי תאונות דרכים. הדרך לבדוק את האטרקטיביות של תיקון רכבים מסוג מסוים היא להתייעץ עם אנשי מקצוע.

ג. אופי התאונה – אי אפשר להכריע בצורה חד משמעית מתי משתלם לבצע פחחות רכב כי הכל תלוי באופי התאונה. תאונת "טוטאל לוס" שבה הפגיעה ברכב היא מקיפה ויסודית לא מאפשרת תיקון יעיל במחיר אטרקטיבי. לעומת זאת, מכה קלה בפח או שחיקה של הצבע בהחלט מבטיחים משוואה נוחה יותר של עלות מול תועלת.

מה מכסה חברת הביטוח בנוגע לפחחות רכב?

עוד פרמטר שכדאי להתייחס אליו כאשר בוחנים את כדאיות הטיפול ברכב אחרי תאונה הוא פוליסת הביטוח של הנהג. בעלי רכבים עם ביטוח מקיף יכולים לקבל פיצוי כספי מלא והפניה למוסך הסדר. במוסכים כאלה יתאפשר להם לבצע פחחות רכב בתשלום השתתפות עצמית בלבד. ברוב התאונות מדובר על השתתפות עצמית של כמה מאות שקלים, מה שמייתר כמעט לגמרי את השאלה האם שווה לשאת בהוצאה הזו.
עם זאת, הנהג צריך לבדוק מראש מה מכסה חברת הביטוח והאם תאונת הדרכים שבה היה מעורב אכן מאפשרת לו לקבל פיצוי כספי או הפניה למוסך הסדר, מומחה טיפולים של פחחות רכב. את הבירורים האלה מבצעים מול נציגי חברת הביטוח ובהתאם לסעיפים המפורטים בתוך פוליסת המקיף.

מה זה טיפול חמשת אלפים ומה הוא כולל

מה הוא טיפול חמשת אלפים לרכב הביתי

טיפול חמשת אלפים הוא סוג של טיפול לתחזוקת הרכב, המבוצע כל חמשת אלפים קילומטרים. טיפול חמשת אלפים הוא טיפול לרכב אשר מוודא כי הרכב נמצא במצבו האופטימאלי. קיימים אנשים אשר מבצע טיפול רכב מדי חמשת אלפים קילומטרים של נהיגה, כמו גם מדי עשרת אלפים קילומטרים ואף 30 אלף קילומטרים. תדירות הטיפול תלויה בסוג הרכב, שנת ייצורו ודרישותיו. במאמר הבא נפרט מה כולל טיפול חמשת אלפים לרכב הביתי.

מה כולל טיפול חמשת אלפים לרכב הביתי

·         החלפת עזרים: בעת ביצוע טיפול לרכב מדי חמשת אלפים קילומטרים, נדרשת החלפת עזרים של אביזרי הרכב השונים. במהלך החלפה זו מוחלפים כל חלקי הרכב החשופים לבלאי מוקדם, דוגמת פלאגים, פלטינות ופילטרים שונים.

·         החלפת נוזלים: טיפול לרכב כולל גם החלפת נוזלים תקופתית. במהלך טיפול חמשת אלפים, המוסכניק מוודא כי כמות הנוזלים והשמנים ברכב הינה בהתאם לנדרש. חשוב כי הנוזלים יהיו בטווח הראוי – לא מעט מדי ולא יותר מדי מן הכמות הדרושה.

·         בדיקת תקינות הרכב: טיפוללרכב במוסך מקצועי כולל גם בדיקה של כל מרכיבי הרכב, לרבות אביזרי הבטיחות. בבדיקה זו נבדקת תקינות הבלמים, ההגה, מוט ההילוכים, המגבים, הצמיגים ומתלי הרכב.

·         כיוון: הרכבים הישנים יותר זקוקים פעמים רבות לכיוון מחודש של מערכות הרכב מבדיקה לבדיקה. מרבית הרכבים החדשים בשוק אינם זקוקים לכיוון משמעותי.

בצעו טיפול חמשת אלפים לרכבם רק במוסך מורשה

אנו ממליצים לבצע כל טיפול לרכב רק במוסך המורשה לעבודה על רכבים פרטיים. בעת ביצוע טיפול חמשת אלפים לרכב, קיימת חשיבות רבה לתקינותו של הרכב בעת יציאתו מן המוסך. מוסך מקצועי ואמין ידע לתקן ולתחזק את הרכב היקר לכם בצורה הטובה ביותר.